အာဖရိက၏ အပေါ်ယံဈေးကွက်- နှစ်သစ်ကူး အခွင့်အလမ်းများနှင့် အားနည်းချက်များ

အာဖရိက၏စီးပွားရေးသည် 2024 တွင်အနည်းငယ်ကြီးထွားလာရန်မျှော်လင့်ထားပြီး 2025 တွင်စီးပွားရေးပိုမိုချဲ့ထွင်လာမည့်တိုက်ကြီးရှိအစိုးရများနှင့်အတူတိုက်ကြီးရှိအစိုးရများကမျှော်လင့်ထားသည်။ ၎င်းသည်ပြန်လည်ရှင်သန်ခြင်းနှင့်အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများ အထူးသဖြင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ စွမ်းအင်နှင့်အိမ်ရာများတွင်ပုံမှန်အားဖြင့် coatings အမျိုးအစားများတိုးမြှင့်သုံးစွဲမှုနှင့်ဆက်စပ်သောပြန်လည်ရှင်သန်ရန်နှင့်အကောင်အထည်ဖော်ရန်လမ်းခင်းလိမ့်မည်။

ဒေသဆိုင်ရာ အာဖရိကဖွံ့ဖြိုးရေးဘဏ် (AfDB) မှ အာဖရိကစီးပွားရေး အလားအလာအသစ်သည် 2024 ခုနှစ်တွင် 3.7% နှင့် 2025 ခုနှစ်တွင် 4.3% အထိ တိုးလာရန် မျှော်မှန်းပါသည်။

"အာဖရိက၏ပျမ်းမျှတိုးတက်မှုအတွက်ခန့်မှန်းထားသောပြန်လည်ကောင်းမွန်မှုသည်အရှေ့အာဖရိက (3.4 ရာခိုင်နှုန်းအထိ) နှင့်အာဖရိကတောင်ပိုင်းနှင့်အနောက်အာဖရိက (တစ်ခုစီတွင် 0.6 ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်) တို့ကဦးဆောင်လိမ့်မည်" ဟု AfDB အစီရင်ခံစာကဆိုသည်။

အာဖရိကနိုင်ငံ ၄၀ ထက်မနည်းသည် “၂၀၂၄ ခုနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် တိုးတက်မှုနှုန်း မြင့်မားလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ တိုးတက်မှုနှုန်း ၅ ရာခိုင်နှုန်းနှင့်အထက်ရှိသော နိုင်ငံအရေအတွက်သည် ၁၇ အထိ တိုးလာလိမ့်မည်” ဟု ဘဏ်က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

သေးငယ်သော်လည်း၊ ဤမျှော်လင့်ထားသောတိုးတက်မှုသည် ၎င်း၏ပြင်ပကြွေးမြီဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကိုလျှော့ချရန် အာဖရိက၏မောင်းနှင်အားကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် တတ်နိုင်နိုင်သောအိမ်ရာများ၊ လမ်းများ၊ ရထားလမ်းများနှင့် ပညာရေးအဖွဲ့အစည်းများအပြင် လျင်မြန်စွာတိုးပွားနေသော ကျောင်းသားဦးရေကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် လက်ရှိလုပ်ဆောင်နေသောနှင့် နှောင့်နှေးနေသောအခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများကို မြှင့်တင်ရန် ပံ့ပိုးကူညီရန် မျှော်လင့်ပါသည်။

အခြေခံအဆောက်အဦစီမံကိန်းများ

မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းနှင့် အိမ်ရာကဏ္ဍများတွင် အပိုရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများကြောင့် ယခုနှစ် ပထမ၊ ဒုတိယနှင့် တတိယသုံးလပတ်အတွက် အရောင်းရငွေများ တိုးလာကြောင်း အစီရင်ခံတင်ပြသည့် 2024 ခုနှစ်အတွင်း အာဖရိကနိုင်ငံအများအပြားတွင် အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ ပရောဂျက်များစွာကို ဆောင်ရွက်လျက်ရှိပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ၁၉၅၈ ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သော Crown Paints (Kenya) PLC သည် အရှေ့အာဖရိက၏ အကြီးကျယ်ဆုံး ဆေးသုတ်ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဇွန် 30၊ 2024 ကုန်ဆုံးသည့် ပထမနှစ်ဝက်အတွက် ၀င်ငွေမှာ ယခင်နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက US$ 47.6 သန်းအထိ တိုးလာခဲ့သည်။

အခွန်မဆောင်မီ ကုမ္ပဏီ၏အမြတ်ငွေမှာ US$ 1.1 million ရှိပြီး 2023 ခုနှစ် ဇွန်လ 30 ရက်နေ့ ကုန်ဆုံးသည့် ကာလအတွက် US$ 568,700 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တိုးလာသည်မှာ "အရောင်းပမာဏ တိုးတက်မှု" ကြောင့်ဖြစ်သည်။

"ဇွန် 30၊ 2024 ကုန်ဆုံးသည့်ကာလအတွင်း အဓိကကမ္ဘာ့ငွေကြေးများနှင့် ကင်ညာ ရှီလင်ဒေါ်လာများ အားကောင်းလာခြင်းကြောင့် အလုံးစုံအမြတ်အစွန်းရရှိမှု အားကောင်းလာကာ နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသော ငွေလဲနှုန်းများသည် တင်သွင်းကုန်ကြမ်းများ၏ ဈေးနှုန်းတည်ငြိမ်မှုကို အာမခံနိုင်သည်" ဟု Crown Paints ၏ ကုမ္ပဏီအတွင်းရေးမှူး Conrad Nyikuri မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

Crown Paints ၏ ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်သည် အရှေ့အာဖရိကရှိ ကုမ္ပဏီမှ ထုတ်ကုန်များကို အရှေ့အာဖရိကအတွင်း ဖြန့်ဖြူးနေသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စျေးကွက်ကစားသူများထံမှ အမှတ်တံဆိပ်အချို့၏ ထောက်ပံ့မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။

အလွတ်သဘောဈေးကွက်အတွက် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် Motocryl အောက်တွင်ရရှိနိုင်သည့် ကိုယ်ပိုင်မော်တော်ဆေးဆေးများအပြင် Crown Paints သည် Duco အမှတ်တံဆိပ်အပြင် Nexa Autocolour (PPG) နှင့် Duxone (Axalta Coating Systems) တို့မှ ထိပ်တန်းကော်နှင့် ဆောက်လုပ်ရေးဓာတုပစ္စည်းကုမ္ပဏီ Pidilite တို့မှလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤအတောအတွင်း၊ သုတ်ဆေး Crown Silicone အမျိုးအစားများကို Wacker Chemie AG မှ လိုင်စင်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။

အခြားနေရာများတွင် Crown Paints မှ ထောက်ပံ့ရေးသဘောတူညီချက်ပါရှိသည့် ရေနံ၊ သဘာဝဓာတ်ငွေ့နှင့် အဏ္ဏဝါဆိုင်ရာ အထူးကျွမ်းကျင်သူ Akzo Nobel၊ ဥရောပ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သော အာဖရိကဈေးကွက်တွင် ၎င်း၏ရောင်းအားသည် 2024 ခုနှစ် တတိယသုံးလပတ်တွင် အော်ဂဲနစ်ရောင်းအား 2% နှင့် ဝင်ငွေ 1% တိုးလာခဲ့သည်။ အော်ဂဲနစ်အရောင်းမြှင့်တင်မှုသည် "အပြုသဘောဆောင်သောစျေးနှုန်းဖြင့် ကြီးမားစွာတွန်းအားပေးခဲ့သည်ဟု ဆိုသည်။"

"ဥရောပ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အာဖရိကတို့၏ ဗိသုကာအပေါ်ယံပိုင်းအတွက် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် အော်ဂဲနစ်ရောင်းချမှုများသည် ပြန့်ကျဲနေပြီး၊ လေးပုံတစ်ပုံများစွာ ကျဆင်းပြီးနောက် အပြုသဘောဆောင်သောလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် PPG Industries မှ အလားတူအပြုသဘောဆောင်သောအမြင်ကို အစီရင်ခံထားပါသည်။"

အာဖရိကရှိ ဆေးနှင့် အပေါ်ယံ သုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းသည် ပုဂ္ဂလိက သုံးစွဲမှု တိုးလာနေသည့် ပေါ်ထွက် လာနေသည့် လမ်းကြောင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသော အခြေခံ အဆောက်အအုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လိုအပ်ချက်၊ ဒေသတွင်း ခံနိုင်ရည်ရှိသော မော်တော်ယာဥ် လုပ်ငန်းနှင့် ကင်ညာ၊ ယူဂန်ဒါနှင့် အီဂျစ်တို့ကဲ့သို့ နိုင်ငံများတွင် အိမ်ရာဆောက်လုပ်ရေး အရှိန်အဟုန် မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။

"တိုးပွားလာသော လူလတ်တန်းစားများ၏ နောက်ကွယ်တွင် တိုးပွားလာသော အိမ်သုံးစားသုံးမှုအသုံးစရိတ်များသည် အာဖရိကရှိ ပုဂ္ဂလိကသုံးစွဲမှုတွင် အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် သိသာထင်ရှားသော အခွင့်အလမ်းများကို ဖော်ဆောင်ပေးသည်" ဟု AfDB အစီရင်ခံစာက ဆိုသည်။

တကယ်တော့၊ ဘဏ်မှ သတိပြုမိသည်မှာ လွန်ခဲ့သော 10 နှစ်အတွင်း "အာဖရိကရှိ ပုဂ္ဂလိက စားသုံးမှုအသုံးစရိတ်သည် လူဦးရေတိုးပွားမှု၊ မြို့ပြနှင့် တိုးပွားလာသော လူလတ်တန်းစားများကဲ့သို့ အကြောင်းရင်းများကြောင့် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာနေပါသည်။"

အာဖရိကရှိ ပုဂ္ဂလိကသုံးစွဲမှုအသုံးစရိတ်သည် 2010 ခုနှစ်တွင် $470 billion မှ 2020 ခုနှစ်တွင် $1.4 trillion ကျော်အထိ တိုးလာခဲ့ပြီး "သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်များ၊ စွမ်းအင်စနစ်များ၊ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် ရေနှင့်သန့်ရှင်းရေးဆိုင်ရာ အဆောက်အဦများအပါအဝင် တိုးတက်သောအခြေခံအဆောက်အအုံများအတွက် လိုအပ်ချက်ကြီးထွားလာမှုကို ဖန်တီးပေးသည့် ကြီးမားသောချဲ့ထွင်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်ဟု ဘဏ်ကပြောကြားခဲ့သည်။

ထို့အပြင် တိုင်းဒေသကြီးအတွင်းရှိ အစိုးရအသီးသီးသည် တိုက်ကြီးအတွင်း ပြတ်လပ်မှုများအား ဖြေရှင်းရန်အတွက် အနည်းဆုံး အိမ်ရာယူနစ် သန်း ၅၀ ရရှိရန် တတ်နိုင်သော အိမ်ရာအစီအစဉ်ကို မြှင့်တင်လျက်ရှိသည်။ ၎င်းသည် 2024 ခုနှစ်တွင် ဗိသုကာနှင့် အလှဆင်အလွှာများ သုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာသည်ကို ရှင်းပြနိုင်သည်၊ ပရောဂျက်များစွာကို ကာလလတ်မှ ရေရှည်ပြီးစီးရန် မျှော်လင့်ထားသောကြောင့် 2025 တွင် ဆက်သွားမည့်လမ်းကြောင်းကို ရှင်းပြနိုင်သည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ အာဖရိကသည် ကြီးထွားလာနေသော မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကို နှစ်သက်သည့် 2025 သို့ ဝင်ရောက်ရန် မျှော်လင့်ထားသော်လည်း ဆူဒန်၊ ကွန်ဂိုဒီမိုကရက်တစ်သမ္မတနိုင်ငံ (DRC) နှင့် မိုဇမ်ဘစ်ကဲ့သို့သော နိုင်ငံများတွင် ပို့ကုန်ဈေးကွက်ဝေစုကို တိုက်စားသွားသည့် အားနည်းသော ကမ္ဘာ့ဝယ်လိုအားနှင့် ဆက်စပ်နေသော ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်တွင် မရေရာမှုများ ရှိနေသေးသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ 2021 ခုနှစ်တွင် US$ 4.6 ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိသော Ghana ၏မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် 2027 ခုနှစ်တွင် US$ 10.64 billion သို့ရောက်ရှိရန်မျှော်လင့်ထားကြောင်း Dawa စက်မှုဇုန်၏စီမံခန့်ခွဲမှုအစီရင်ခံစာအရ ဂါနာရှိ ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောစက်မှုဇုန်တစ်ခုဖြစ်သည့် Dawa စက်မှုဇုန်၏ အစီရင်ခံစာအရ သိရသည်။

“ဤတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းသည် မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်တစ်ခုအဖြစ် အာဖရိကတွင် တည်ရှိနေသည့် ကြီးမားသောအလားအလာကို အလေးပေးဖော်ပြသည်” ဟု အစီရင်ခံစာက ဆိုသည်။

"တိုက်ကြီးအတွင်း မော်တော်ယာဉ်များ ၀ယ်လိုအား တိုးလာခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှုတွင် ဖူလုံလာစေရန် တွန်းအားပေးမှုနှင့်အတူ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၊ နည်းပညာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကား ကုမ္ပဏီကြီးများနှင့် မိတ်ဖက်များအတွက် လမ်းသစ်များ ဖွင့်လှစ်ပေးသည်" ဟု ၎င်းက ထပ်လောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

တောင်အာဖရိကနိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကောင်စီ (naamsa) မှ တောင်အာဖရိက မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ စည်းရုံးမှုအရ နိုင်ငံအတွင်း မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုသည် 2022 ခုနှစ်တွင် 555,885 စီးမှ 13.9% တိုးမြင့်လာခဲ့ရာ 2023 ခုနှစ်တွင် အစီးရေ 633,332 သို့ "ကမ္ဘာ့နှစ်စဉ် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှု 10% တိုးလာခဲ့သည်။"

စိန်ခေါ်မှုများကို ကျော်လွှားပါ။

နှစ်သစ်တွင် အာဖရိက၏စီးပွားရေးစွမ်းဆောင်ရည်သည် တိုက်ကြီးရှိအစိုးရများသည် တိုက်ကြီး၏အပေါ်ယံလွှာဈေးကွက်ကို တိုက်ရိုက် သို့မဟုတ် သွယ်ဝိုက်အကျိုးသက်ရောက်နိုင်ဖွယ်ရှိသည့် စိန်ခေါ်မှုအချို့ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပုံပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆူဒန်တွင် ပြင်းထန်သောပြည်တွင်းစစ်သည် လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး၊ လူနေအိမ်နှင့် စီးပွားရေးအဆောက်အအုံများကဲ့သို့ အဓိကအခြေခံအဆောက်အအုံများကို ဆက်လက်ဖျက်ဆီးနေပြီး နိုင်ငံရေးတည်ငြိမ်မှုမရှိဘဲ၊ အပေါ်ယံကန်ထရိုက်တာများ၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုများကို ထိန်းသိမ်းရန်မှာ မဖြစ်နိုင်လုနီးပါးဖြစ်လာသည်။

အခြေခံအဆောက်အဦများ ပျက်ဆီးခြင်းသည် ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးကာလတွင် အပေါ်ယံထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပေးသွင်းသူများအတွက် စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းများ ဖန်တီးပေးသော်လည်း စစ်ပွဲ၏သက်ရောက်မှုသည် ကာလလတ်မှ ရေရှည်တွင် ဆိုးရွားသွားနိုင်သည်။

"ဆူဒန်၏စီးပွားရေးအပေါ်ပဋိပက္ခ၏သက်ရောက်မှုသည်ယခင်ကအကဲဖြတ်ထားသည်ထက်ပိုမိုနက်ရှိုင်းပုံပေါ်သည်၊ အမှန်တကယ်ထွက်ကုန်ကျဆင်းမှုသည် 2023 ခုနှစ်တွင် 37.5 ရာခိုင်နှုန်းမှ 2024 ခုနှစ်ဇန်နဝါရီလတွင် 12.3% မှ 37.5 ရာခိုင်နှုန်းအထိမြင့်တက်ခဲ့သည်" ဟု AfDB မှပြောကြားခဲ့သည်။

“ပဋိပက္ခသည် ယခင်က ပိုက်လိုင်းများနှင့် ရေနံချက်စက်ရုံများအပြင် ရေနံတင်ပို့မှုအတွက် ဆိပ်ကမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံများပေါ်တွင် ကြီးကြီးမားမားမှီခိုနေရသည့် အိမ်နီးချင်းတောင်ဆူဒန်တွင်လည်း သိသာထင်ရှားသော ကူးစက်ရောဂါဆိုင်ရာ အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရှိနေသည်” ဟု ၎င်းက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

AfDB ၏အဆိုအရ ပဋိပက္ခသည် အရေးပါသော စက်မှုလုပ်ငန်းစွမ်းဆောင်ရည်အပြင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များအထိ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ပျက်စီးစေခဲ့ပြီး နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှုနှင့် ပို့ကုန်များကို သိသိသာသာ အဟန့်အတားဖြစ်စေခဲ့သည်။

အာဖရိက၏ကြွေးမြီများသည် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းကဲ့သို့သော အကြီးစားအပေါ်ယံပိုင်းကို စားသုံးသည့်ကဏ္ဍများတွင် သုံးစွဲရန် ဒေသတွင်းရှိ အစိုးရများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ခြိမ်းခြောက်လျက်ရှိသည်။

“အာဖရိကနိုင်ငံအများစုတွင် ကြွေးမြီဝန်ဆောင်မှုစရိတ်များ မြင့်တက်လာပြီး ပြည်သူ့ဘဏ္ဍာငွေကို တင်းကျပ်လာကာ အစိုးရအခြေခံအဆောက်အအုံအသုံးစရိတ်နှင့် လူ့စွမ်းအားအရင်းအနှီးအတွက် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုနယ်ပယ်ကို ကန့်သတ်လိုက်သဖြင့် အာဖရိကကို ဖွံ့ဖြိုးမှုနိမ့်ကျသော လမ်းကြောင်းတွင် ပိတ်မိနေသည့် ဆိုးရွားသည့်သံသရာတွင် ထိန်းထားနိုင်သည်ဟု ဘဏ်က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

တောင်အာဖရိကဈေးကွက်အတွက်၊ Sapma နှင့် ၎င်း၏အဖွဲ့ဝင်များသည် ငွေကြေးဖောင်းပွမှု၊ စွမ်းအင်လိုငွေပြမှုနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပြဿနာများသည် နိုင်ငံ၏ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် သတ္တုတွင်းကဏ္ဍများအတွက် တိုးတက်မှုကို ကန့်သတ်ချက်များဖြစ်စေသောကြောင့် ပိုမိုတင်းကျပ်သောစီးပွားရေးစနစ်တစ်ခုအတွက် ထိန်းကျောင်းရမည်ဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်း အာဖရိက၏ စီးပွားရေး အရှိန်အဟုန်နှင့် ဒေသတွင်း အစိုးရများ၏ အရင်းအနှီးအသုံးစရိတ်များ တိုးလာမှုနှင့်အတူ၊ တိုက်ကြီး၏ အပေါ်ယံဈေးကွက်သည် 2025 နှင့် ကျော်လွန်၍ တိုးတက်မှုကို ကျော်လွန်သွားနိုင်သည်။