ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် ကုထုံးများ မော်တော်ယာဥ် အသုံးပြုမှုများ

UV နည်းပညာကို စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အပေါ်ယံအကာများကို ကုသရန်အတွက် “ခေတ်မီသည်” နည်းပညာဟု လူအများက ယူဆကြသည်။ စက်မှုနှင့် မော်တော်ယာဥ်အပေါ်ယံပိုင်းလုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် အများအပြားအတွက် အသစ်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် ဆယ်စုနှစ်သုံးစုကျော်ကြာခဲ့ပြီဖြစ်သည်။

UV နည်းပညာကို စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အပေါ်ယံအကာများကို ကုသရန်အတွက် “ခေတ်မီသည်” နည်းပညာဟု လူအများက ယူဆကြသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် မော်တော်ကားအပေါ်ယံပိုင်းလုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် အများအပြားအတွက် အသစ်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် ဆယ်စုနှစ်သုံးစုကျော်ကြာခဲ့ပြီဖြစ်သည်။ လူတွေဟာ UV-coated ဗီနိုင်းကြမ်းခင်းပစ္စည်းတွေကို နေ့စဉ်နဲ့အမျှ လမ်းလျှောက်ကြပြီး တော်တော်များများက အိမ်မှာရှိကြပါတယ်။ UV curing နည်းပညာသည်လည်း လူသုံးအီလက်ထရွန်းနစ်လုပ်ငန်းတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆဲလ်ဖုန်းများတွင် UV နည်းပညာကို ပလပ်စတစ်အိမ်များကို ဖုံးအုပ်ခြင်း၊ အတွင်းပိုင်း အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများကို ကာကွယ်ရန်၊ UV ကော်ပတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အချို့ဖုန်းများတွင် တွေ့ရသည့် အရောင်မျက်နှာပြင်များ ထုတ်လုပ်မှုတွင်ပင် UV နည်းပညာကို အသုံးပြုပါသည်။ အလားတူ၊ optical fiber နှင့် DVD/CD လုပ်ငန်းများသည် UV အပေါ်ယံလွှာများနှင့် ကော်များကို သီးသန့်အသုံးပြုကြပြီး UV နည်းပညာကို ၎င်းတို့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်အောင် မလုပ်ဆောင်ပါက ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့ သိထားသည့်အတိုင်း တည်ရှိမည်မဟုတ်ပါ။

ဒါဆို UV curing ဆိုတာဘာလဲ။ အရိုးရှင်းဆုံး၊ ၎င်းသည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်စွမ်းအင်ဖြင့် စတင်လုပ်ဆောင်သည့် ဓာတုဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြင့် ကူးလူးချိတ်ဆက်မှု (ကုသခြင်း) ကို ကုသရန် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တစ်မိနစ်အတွင်းတွင် အပေါ်ယံမှ အရည်မှ အစိုင်အခဲအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ အချို့သောကုန်ကြမ်းများနှင့် coating ရှိ resins ၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းများတွင် အခြေခံကွဲပြားချက်များရှိသော်လည်း ၎င်းတို့သည် coating အသုံးပြုသူအတွက် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိပါသည်။

လေ-အက်တမ်ဆေးဖြန်းသေနတ်များ၊ HVLP၊ rotary bells၊ flow coating၊ roll coating နှင့် အခြားကိရိယာများ ကဲ့သို့သော သမားရိုးကျ အပလီကေးရှင်းပစ္စည်းများသည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကို အသုံးပြုပါသည်။ သို့ရာတွင်၊ coating application နှင့် solvent flash ပြီးနောက် အပူမီးဖိုထဲသို့ မသွားဘဲ၊ ကုသရန်အတွက် လိုအပ်သော စွမ်းအင်အနည်းဆုံးပမာဏဖြင့် အပေါ်ယံလွှာကို တောက်ပစေသည့် နည်းလမ်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော UV မီးအိမ်မှ ထုတ်လုပ်သော ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဖြင့် ကုသသည်။

UV နည်းပညာ၏ ဂုဏ်ရည်များကို အသုံးချသည့် ကုမ္ပဏီများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများသည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှုနှင့် အမြတ်အစွန်းကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြင့် ထူးကဲသော တန်ဖိုးများကို ပေးအပ်ကြသည်။

UV ၏ အရည်အချင်းများကို အသုံးချခြင်း။

အသုံးချနိုင်တဲ့ အဓိက အရည်အချင်းတွေက ဘာတွေလဲ။ ရှေးဦးစွာ ယခင်က ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း ကုသခြင်းသည် အလွန်လျင်မြန်ပြီး အခန်းအပူချိန်တွင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အပူဒဏ်မခံနိုင်သော အလွှာများကို ထိရောက်စွာ ကုသပေးနိုင်ပြီး အပေါ်ယံအလွှာများအားလုံးကို အလွန်လျင်မြန်စွာ ကုသနိုင်သည်။ သင့်လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ကန့်သတ်ချက် (ပုလင်းလည်ပင်း) သည် ကုသချိန်ကြာမြင့်ပါက ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကို ကုသခြင်းသည် ကုန်ထုတ်စွမ်းအားအတွက် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ မြန်နှုန်းသည် အလွန်သေးငယ်သော ခြေရာဖြင့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ခွင့်ပြုသည်။ နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက်၊ 15 fpm မျဉ်းအမြန်နှုန်းဖြင့် မိနစ် 30 ဖုတ်ရန် လိုအပ်သော သမားရိုးကျအလွှာတစ်ခုသည် မီးဖိုတွင် 450 ft လိုအပ်ပြီး UV ပျောက်ကင်းအောင်ပြုလုပ်ထားသော coating သည် conveyor ၏ 25 ပေ (သို့) ပိုနည်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

UV cross-linking တုံ့ပြန်မှုသည် အလွန်သာလွန်ကောင်းမွန်သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကြာရှည်ခံမှုရှိသော အပေါ်ယံလွှာကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ကြမ်းခင်းကဲ့သို့သော အသုံးချမှုများအတွက် ကြမ်းပြင်များကို ဖော်မြူလာပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့ကို အလွန်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ အပေါ်ယံအလွှာ နှစ်မျိုးစလုံး၊ မာကြောပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသော၊ မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုမှုတွင် အသုံးပြုကြသည်။

ဤအရည်အချင်းများသည် မော်တော်ယာဥ်အပေါ်ယံပိုင်းအတွက် ခရမ်းလွန်နည်းပညာကို ဆက်လက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုအတွက် မောင်းနှင်အားများဖြစ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အပေါ်ယံအလွှာများကို UV ကုသခြင်းနှင့် ပတ်သက်သော စိန်ခေါ်မှုများ ရှိပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်ပိုင်ရှင်အတွက် အဓိကစိုးရိမ်ရသည့်အချက်မှာ ရှုပ်ထွေးသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ ဧရိယာအားလုံးကို UV စွမ်းအင်အဖြစ် ဖော်ထုတ်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ အပေါ်ယံလွှာ၏ ပြီးပြည့်စုံသော မျက်နှာပြင်သည် အပေါ်ယံလွှာကို ကုသရန်အတွက် လိုအပ်သော အနည်းဆုံး ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်နှင့် ထိတွေ့ရပါမည်။ ၎င်းသည် အပိုင်းကို ဂရုတစိုက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းများကို တွန်းလှန်ခြင်းနှင့် အရိပ်ဧရိယာများကို ဖယ်ရှားရန် မီးချောင်းများ စီစဉ်ပေးခြင်းတို့ကို လိုအပ်သည်။ သို့သော်၊ ဤကန့်သတ်ချက်အများစုကို ကျော်လွှားနိုင်သော မီးချောင်းများ၊ ကုန်ကြမ်းများနှင့် ဖော်စပ်ထားသော ထုတ်ကုန်များတွင် သိသာထင်ရှားသော တိုးတက်မှုများရှိခဲ့သည်။

Automotive Forward Lighting

UV သည် စံနည်းပညာဖြစ်လာသည့် မော်တော်ကားအက်ပလီကေးရှင်းသည် မော်တော်ယာဥ်ရှေ့မီးအလင်းရောင်လုပ်ငန်းတွင် ၁၅ နှစ်ကျော်ကြာ အသုံးပြုခဲ့ပြီး ယခုအခါ ဈေးကွက်၏ ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ရှေ့မီးများကို ဖုံးအုပ်ထားရန် လိုအပ်သည့် အဓိက အစိတ်အပိုင်း နှစ်ခုဖြစ်သည့် ပေါ်လီကာဗွန်နိတ်မှန်ဘီလူးနှင့် ရောင်ပြန်အလင်းအိမ်တို့ ဖြစ်သည်။ မှန်ဘီလူးသည် ပိုလီကာဗွန်နိတ်ဒြပ်စင်များနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအလွဲသုံးစားမှုတို့မှ ကာကွယ်ရန် အလွန်မာကျောသော၊ ခြစ်ရာခံနိုင်ရည်ရှိသော အလွှာတစ်ခု လိုအပ်သည်။ ရောင်ပြန်ဖုံးအိမ်တွင် ခရမ်းလွန်အောက်ခံအင်္ကျီ ( primer ) ပါ၀င်ပြီး သတ္တုရည်အတွက် အလွန်ချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ Reflector basecoat စျေးကွက်သည် ယခုအခါတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော 100% ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကို ပျောက်ကင်းစေပါသည်။ မွေးစားခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ ကုန်ထုတ်စွမ်းအား မြှင့်တင်ခြင်း၊ အသေးစား လုပ်ငန်းစဉ် ခြေရာခံခြင်းနှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော အပေါ်ယံ စွမ်းဆောင်ရည် ဂုဏ်သတ္တိများ ဖြစ်သည်။

အသုံးပြုထားသော coatings များသည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကို ပျောက်ကင်းစေသော်လည်း၊ ၎င်းတို့တွင် ပျော်ရည်ပါဝင်ပါသည်။ သို့သော်၊ ရေမှုန်ရေမွှားအများစုကို ပြန်လည်သိမ်းယူပြီး လုပ်ငန်းစဉ်ထဲသို့ ပြန်လည်အသုံးပြုကာ 100% လွှဲပြောင်းမှုထိရောက်မှုနီးပါးရရှိမည်ဖြစ်သည်။ အနာဂတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အာရုံစူးစိုက်မှုသည် အစိုင်အခဲများကို 100% တိုးမြှင့်ရန်နှင့် oxidizer လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပစ်ရန်ဖြစ်သည်။

ပြင်ပပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ

လူသိနည်းသောအသုံးချပရိုဂရမ်များထဲမှတစ်ခုမှာ ပုံသွင်းထားသောအရောင်ကိုယ်ထည်ဘေးဘက်ပုံသွင်းခြင်းထက် UV ကုစားနိုင်သော clearcoat ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ အစပိုင်းတွင်၊ ဗီနိုင်းကိုယ်ထည်ဘေးဘက် မှိုတက်ခြင်းများ၏ အပြင်ပိုင်းထိတွေ့မှုတွင် အဝါရောင်အဝါရောင်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ဤအလွှာကို တီထွင်ခဲ့သည်။ မှိုတက်နေသော အရာဝတ္တုများ ကွဲအက်ခြင်းမရှိဘဲ ကပ်ငြိမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် အလွန်မာကျောပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤအပလီကေးရှင်းတွင် ခရမ်းလွန်အလွှာများအသုံးပြုမှုအတွက် ယာဉ်မောင်းများသည် ကုသခြင်း၏အမြန်နှုန်း (သေးငယ်သောလုပ်ငန်းစဉ်ခြေရာ) နှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ဂုဏ်သတ္တိများဖြစ်သည်။

SMC ကိုယ်ထည်အကန့်များ

Sheet molding compound (SMC) သည် အနှစ် 30 ကျော်ကြာ သံမဏိအစားထိုးပစ္စည်းအဖြစ် အသုံးပြုခဲ့သော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ SMC တွင် စာရွက်များအဖြစ် သွန်းလုပ်ထားသော ဖန်ဖိုက်ဘာဖြင့် ဖြည့်ထားသော polyester resin ပါဝင်သည်။ ထို့နောက် ဤစာရွက်များကို ဖိသိပ်ထားသော ပုံစံခွက်တစ်ခုတွင် ထားရှိကာ ကိုယ်ထည်ပြားများအဖြစ် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ SMC သည် အသေးစားထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတွက် ကိရိယာတန်ဆာပလာကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးခြင်း၊ အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးခြင်း၊ dent နှင့် သံချေးတက်ခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည့်အပြင် stylists များထံ ပိုလတ္တီတွဒ်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် SMC ကိုအသုံးပြုရာတွင် စိန်ခေါ်မှုများထဲမှတစ်ခုမှာ တပ်ဆင်စက်ရုံရှိ အစိတ်အပိုင်းကို အပြီးသတ်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ SMC သည် porous substrate ဖြစ်သည်။ ယခုအခါ ကားကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ ကားအကန့်သည် clearcoat ဆေးသုတ်မီးဖိုကို ဖြတ်သွားသောအခါ၊ "porosity pop" ဟုသိသော ဆေးချို့ယွင်းချက် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် အနည်းဆုံး အစက်အပြောက် ပြုပြင်မှု လိုအပ်မည် သို့မဟုတ် လုံလောက်သော "ပေါ့ပ်များ" ရှိပါက၊ ခန္ဓာကိုယ်ခွံ၏ အပြည့်အစုံ ပြန်လည် သုတ်လိမ်းရန် လိုအပ်ပါမည်။

လွန်ခဲ့သောသုံးနှစ်က ဤချို့ယွင်းချက်ကို ဖယ်ရှားရန် ကြိုးပမ်းမှုတွင် BASF Coatings သည် UV/thermal hybrid sealer ကို စီးပွားဖြစ်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဟိုက်ဘရစ်ကုထုံးကို အသုံးပြုရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ ရေဖြန်းသည် အရေးမကြီးသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ပျောက်ကင်းသွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ “porosity pops” များကို ဖယ်ရှားရန် အဓိကခြေလှမ်းမှာ အရေးပါသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ထိတွေ့ထားသော coating ၏ cross-link density ကို သိသိသာသာ တိုးမြင့်လာစေရန် UV စွမ်းအင်ကို ထိတွေ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အနိမ့်ဆုံး UV စွမ်းအင်ကို မရရှိပါက၊ အပေါ်ယံလွှာသည် အခြားသော စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ချက်အားလုံးကို ကျော်လွန်နေသေးသည်။

ဤဥပမာတွင် dual-cure နည်းပညာကိုအသုံးပြုခြင်းသည် တန်ဖိုးမြင့်အက်ပလီကေးရှင်းတစ်ခုတွင် အပေါ်ယံအလွှာအတွက် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအချက်တစ်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးနေစဉ် UV curing ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် အပေါ်ယံဂုဏ်သတ္တိအသစ်များကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ဤအပလီကေးရှင်းသည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်နည်းပညာသည် ထူးခြားသောအပေါ်ယံပိုင်းဂုဏ်သတ္တိများကို ပေးစွမ်းနိုင်ပုံကို ပြသရုံသာမက၊ ၎င်းသည် တန်ဖိုးကြီး၊ ထုထည်မြင့်မားသော၊ ကြီးမားပြီး ရှုပ်ထွေးသော မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဖြင့် ကုသထားသော အလွှာစနစ်အား ကောင်းစွာအသုံးပြုနိုင်ကြောင်း ပြသသည်။ ဤအလွှာကို ကိုယ်ထည်အကန့် တစ်သန်းခန့်တွင် အသုံးပြုထားသည်။

OEM Clearcoat

အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့်၊ UV နည်းပညာကို အမြင့်ဆုံးမြင်နိုင်မှုရှိသော စျေးကွက်အပိုင်းမှာ မော်တော်ယာဥ်ကိုယ်ထည်အပြင်ပိုင်း panel Class A အပေါ်ယံပိုင်းဖြစ်သည်။ Ford Motor Company သည် 2003 ခုနှစ်တွင် North American International Auto Show တွင် ရှေ့ပြေးပုံစံကားဖြစ်သည့် Concept U ကားတွင် UV နည်းပညာကို ပြသခဲ့သည်။ သရုပ်ပြထားသည့် coating နည်းပညာမှာ Akzo Nobel Coatings မှ ဖော်စပ်ထုတ်လုပ်ထားသော UV-cured clearcoat ဖြစ်သည်။ ဤအလွှာကို အမျိုးမျိုးသော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ကိုယ်ထည်အကန့်များပေါ်တွင် လိမ်းပြီး ကုသပေးပါသည်။

ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင် နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်းကျင်းပပြုလုပ်သော ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းမော်တော်ကားအပေါ်ယံပိုင်းကွန်ဖရင့် Surcar တွင် DuPont Performance Coatings နှင့် BASF တို့သည် မော်တော်ယာဥ်အကြည်အင်္ကျီများအတွက် UV-curing နည်းပညာကို 2001 နှင့် 2003 တွင် တင်ဆက်ပေးခဲ့ပါသည်။ ဤဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် မောင်းနှင်သူသည် ဆေးသုတ်ခြင်း—ခြစ်ရာနှင့် မမာခံနိုင်ရည်အတွက် အဓိကဖောက်သည်စိတ်ကျေနပ်မှုပြဿနာကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီနှစ်ခုစလုံးသည် hybrid-cure (UV & thermal) coatings များကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ ဟိုက်ဘရစ်နည်းပညာလမ်းကြောင်းကို လိုက်လျှောက်ရခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပစ်မှတ်စွမ်းဆောင်ရည်ဂုဏ်သတ္တိများရရှိချိန်တွင် UV curing system ရှုပ်ထွေးမှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။

DuPont နှင့် BASF နှစ်ခုစလုံးသည် ၎င်းတို့၏ စက်ရုံများတွင် ရှေ့ပြေးလိုင်းများ တပ်ဆင်ထားသည်။ Wuppertal ရှိ DuPont လိုင်းသည် ခန္ဓာကိုယ် အပြည့်အစုံကို ကုသပေးနိုင်သည်။ coating ကုမ္ပဏီများသည် ကောင်းမွန်သော coating စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပြသရန်သာမက သုတ်ဆေး-လိုင်းဖြေရှင်းချက်ကိုလည်း သရုပ်ပြရမည်ဖြစ်သည်။ DuPont မှ ကိုးကားထားသော UV/thermal curing ၏ အခြားသော အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုမှာ အပူမီးဖို၏ အရှည်ကို လျှော့ချလိုက်ရုံဖြင့် အဆင်၏ clearcoat အပိုင်း၏ အရှည်ကို 50% လျှော့ချနိုင်သည် ။

အင်ဂျင်နီယာဘက်မှ Dürr System GmbH မှ UV curing အတွက် တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ သဘောတရားကို တင်ဆက်ပေးခဲ့ပါသည်။ ဤသဘောတရားများတွင် အဓိကပြောင်းလဲမှုများထဲမှတစ်ခုမှာ အဆုံးစည်းရှိ UV curing process ၏တည်နေရာဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များတွင် အပူမီးဖိုရှေ့၊ အတွင်း သို့မဟုတ် ပြီးနောက် UV မီးချောင်းများကို နေရာချထားခြင်း ပါဝင်သည်။ Dürr သည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအောက်ရှိ လက်ရှိဖော်မြူလာများပါ၀င်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ရွေးချယ်မှုအများစုအတွက် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာဖြေရှင်းနည်းများရှိသည်ဟု ခံစားရသည်။ Fusion UV Systems သည် မော်တော်ယာဥ်ကိုယ်ထည်များအတွက် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကို ကုသသည့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ကွန်ပျူတာ သရုပ်ဖော်သည့် ကိရိယာအသစ်ကိုလည်း ပြသခဲ့သည်။ တပ်ဆင်စက်ရုံများတွင် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကုသခြင်းနည်းပညာကို ပံ့ပိုးကူညီရန်နှင့် အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် ဤဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။

အခြား Applications များ

မော်တော်ယာဥ်အတွင်းပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသည့် ပလပ်စတစ်အကာများ၊ အလွိုင်းဘီးများနှင့် ဘီးကာဗာများအတွက် ကာဗာများ၊ ရောင်စုံပုံသွင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းကြီးများနှင့် ကားအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ရှင်းလင်းသောအင်္ကျီများအတွက် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ UV ဖြစ်စဉ်ကို တည်ငြိမ်သော ကုသခြင်းပလပ်ဖောင်းတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်အတည်ပြုထားသည်။ တကယ်ပြောင်းလဲသွားတာကတော့ UV အပေါ်ယံက ပိုရှုပ်ထွေးပြီး တန်ဖိုးမြင့်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေဆီ ရွေ့သွားတာပါပဲ။ ရှေ့မီးအလင်းရောင် အပလီကေးရှင်းဖြင့် လုပ်ငန်းစဉ်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ရေရှည်ရှင်သန်နိုင်စွမ်းကို သရုပ်ပြထားသည်။ ၎င်းသည် လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်း 20 ကျော်က စတင်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

UV နည်းပညာတွင် အချို့က "အေးမြသော" အကြောင်းရင်းဟု ယူဆသည့်အရာများ ရှိသော်လည်း၊ စက်မှုလုပ်ငန်းအနေဖြင့် ဤနည်းပညာဖြင့် လုပ်ဆောင်လိုသောအရာမှာ ပြီးမြောက်သူများ၏ ပြဿနာများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းနည်းများကို ပေးဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ နည်းပညာအကျိုးအတွက် ဘယ်သူကမှ နည်းပညာကို မသုံးပါဘူး။ တန်ဖိုးကို ပေးဆောင်ရမယ်။ တန်ဖိုးသည် ကုသခြင်း၏အရှိန်နှင့် ဆက်စပ်၍ တိုးတက်သော ကုန်ထုတ်စွမ်းအားပုံစံဖြင့် လာနိုင်သည်။ သို့မဟုတ် ၎င်းသည် လက်ရှိနည်းပညာများဖြင့် သင်မအောင်မြင်နိုင်သေးသော ပိုမိုကောင်းမွန်သော သို့မဟုတ် အသစ်သော ဂုဏ်သတ္တိများမှ လာနိုင်သည်။ အလွှာသည် အညစ်အကြေးများကို အချိန်နည်း၍ အညစ်အကြေးများကို ဖွင့်ထားသောကြောင့် ပထမအကြိမ် အရည်အသွေးပိုမြင့်မှ ရရှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည် သင့်စက်ရုံရှိ VOC ကို လျှော့ချရန် သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားရန် နည်းလမ်းတစ်ခု ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။ နည်းပညာသည် တန်ဖိုးကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် အချောသတ်သမားများသည် အချောထည်၏အဓိကအချက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေမည့် ဖြေရှင်းနည်းများကို ဖန်တီးရန်အတွက် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။